L’équipement de sécurité des navires de plaisance.
Depuis le 15 avril 2008, la division 240 est applicable à tous les naviresde plaisance à usage personnel ou de formation de longueur de coqueinférieure à 24 mètres.
Construire ou modifier son embarcation de plaisance d’une longueur de coque inférieure à 24 mètres
Tout navire de plaisance français naviguant en mer doit être immatriculé auprès d’un service des affaires maritimes.
Une règlementation européenne encadre, depuis le 16 juin 1998, la construction des bateaux de plaisance et, depuis le 1er janvier 2006, celles des véhicules nautiques à moteur mis sur le marché communautaire..
Cette marque permet à tout navigateur en difficulté de donner son identification par VHF aux secours, mais aussi l’identification aisée des navires ou des épaves en montant à leur bord.
« La biodiversité représente pour moi un réseau complexe d’espèces et d’habitats en interdépendance. Elle est le moteur du vivant, la source et le gage de la pérennité des autres ressources ».
Jean-Jacques Brun, chercheur au CEMAGREF, membre de la commission scientifique de l’ex Institut français de la biodiversité
Le littoral est l’interface entre la terre et la mer. C’est un lieu de grande diversité biologique et paysagère, soumis à de fortes pressions naturelles (concrétisées par l’érosion) et humaines.